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网友“漂浮的我们”：我多少次想这样干，但碍于怕引起纷争，我只能忍了。请大家原谅我。网友“武汉轻舟”：这样“顺手”的人不少，不仅仅只是司机，还有高空，还有地面。每次没有直接看到，或者不方便去追，只能凭空生气。这事得有人管，至少高清探头应该担当大任。否则，这种不自觉的人不会自觉。为公交司机点赞！

保荐券商收入可观值得注意的是，宁德时代和深信服的保荐券商均为中信建投，而4月3日中信建投IPO也才刚刚过会。有市场人士戏称：中信建投这两天不仅把自己整上市了，还顺带了两家公司。东方财富Choice数据显示，截至4月4日，中信建投今年来辅导上会企业5家，通过4家，通过率达80%。

人民币国际化顺应了市场需求稳定了跨境贸易。2008年，受席卷全球的金融危机影响，市场的风险偏好变得极度保守，正常的国际贸易因难以获得美元融资支持而受到波及，企业和个人对人民币跨境使用的呼声越来越高。中国顺应市场主体需求，逐步放宽人民币跨境使用的政策限制，为中国与其他国家开展贸易提供新的融资和结算货币选择，对于稳定中国与其他国家之间的正常贸易发挥了积极作用。自2011年开始，中国商品进出口贸易规模连续多年位居全球第一，成为许多国家的主要出口市场和进口来源地。在中国与其他国家经贸往来日趋广泛、密切程度不断加深的背景下，人民币在跨境贸易中的结算使用，有助于避免双边贸易因为第三方结算货币流动性的变化而受到干扰，因而获得越来越多的境外公司和个人的认可和接受。可以说，人民币国际化从一开始就带有维护贸易稳定的基因。

另一银行业内人士表示，当前银行股价低迷，很多银行股跌破净资产，交易型投资者从二级市场购买股票成本反而更低，并没有参与定增的动力。因此，当前银行补充资本以优先股、向原大股东定增为主。多位银行业内人士表示，监管有窗口指导，银行发生重大案件，两年内不允许有再融资。去年以来在金融强监管下，监管对银行处罚力度加大，票据、理财、信贷、同业等领域的大额罚单频出，银行受处罚的情况频发，也影响到了银行再融资。

但是不同品牌的水军分别有各自的特点和攻击重点。比如，合资品牌的水军有德系、日系、美系水军的区别，德系水军主要黑日系，鼓吹自己的“技术先进”，而打击日系车“不安全、技术过时、车主不爱国”，日系车只能通过“更节油”来防御。而美系水军主要被攻击为“油老虎”。自主汽车使用水军的也不在少数，但此前更多是注重对自身品牌的维护，并没有经常性的主动攻击。“以往互相之间是有竞争，但攻击没有那么厉害，从2018年开始，我们感觉攻击非常厉害。”长城汽车一位内人士表示。但在自主品牌中，最令人惊奇的是，众泰汽车、幻速汽车等二三流自主品牌的“吸睛招数”，比如众泰的水军以“自黑”为主，通常以“开上保时捷就要靠众泰”等雷人的话语在网络上疯狂灌水。

虽然粤港澳大湾区规划纲要尚未正式落地，但是多家银行已经瞄准大湾区建设将带来的机遇，抢先布局。《金融时报》记者翻阅上市银行2017年年报发现，多家银行均将粤港澳大湾区的重大部署作为行业机遇。例如，工行在年报中表示，该行面临的机遇包括“区域协调发展战略深入推进，雄安新区、粤港澳大湾区等重大战略部署全面发力，为银行优化经营布局提供指引”。北京银行也表示，在坚定推进战略发展转型期，公司将抢抓“一带一路”建设综合试验区及粤港澳大湾区等战略机遇，实现新发展。